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宣城高铁未来或可任意前往各地 已被纳入城际铁

来源:未知 2018-12-14 09:10   http://www.ertonggushi5.com

  因为,合福高铁贯通南北,在建的商合杭高铁衔接东西,而已被纳入全国《中长期铁路网规划》,初步拟建一条城际铁路,横穿泾县与宣城,实现“零换乘”的利民初衷。

  记者从宣城市铁路办工程科了解到,经国务院批准,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司,于7月13日联合下发《关于印发〈中长期铁路网规划〉的通知》,一条城际铁路将作为区域连接线,自西向东贯穿宿松、望江、东至、泾县、宣城,属于黄冈至安庆、黄山城际铁路网,目前正式纳入国家规划中。

  据了解,这条城际铁路途经安庆、池州、黄山、宣城四市,全长446公里,线公里,始于合安九高速铁路宿松站,经望江站、东至、石台、黄山区、泾县、宣城,拟与合安九、京九、合福、商合杭等高速铁路互通。而在宣城的这段城际铁路,实则成为合福线与商合杭的连通纽带。

  “此项计划虽是国家远景规划,但仍是便民出行与经济发展的民生项目。”据宣城市铁路办工程科负责人陈绍劲介绍,所谓“城际铁路网规划”,主要是为了构建现代综合交通运输体系,打造一体化综合交通枢纽,完善公共信息服务平台,实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”,全面提升综合交通服务水平和运输效率。

  “说白了,就是南北走向的乘客,在泾县高铁站下车后,可立即乘坐该条城际铁路至宣城,换乘东西走向的商合杭高铁。”据泾县铁路办工作人员介绍,该条城际铁路开通后,合福高铁沿线的乘客,可以实现足不出站,即可改向前往江浙沪等东部各地。

  据了解,该条城际铁路的服务目标,主要包括连接20万人口以上城市、资源富集区、货物主要集散地,基本覆盖县级以上行政区,构成高效的现代铁路物流网络,构建全方位的开发通道,提供更加广泛的铁路运输服务;基本连接50万人口以上大中城市,覆盖周边的高速铁路网,打造一体化的综合交通枢纽,形成站城整合的铁路枢纽。

  “根据泾县站目前的基础,完全可承载该条城际铁路,甚至可为宣城市区增加更多配套服务。”据泾县高铁站工作人员介绍,规划中对所要求的换乘“零距离”,泾县站均可实现,主要包括站区地上与地下立体综合开发,打造高效便捷的综合客运枢纽,及相关临站经济区,同步实施快捷货物服务功能。

  “确实利国利民,但能否完全实现,至少要到2020年之后才能见分晓。”据宣城市铁路办办公室负责人韦吉兵介绍,该条城际铁路建设规划,是我国铁路基础设施的中长期空间布局规划,规划期为2016年至2025年,远期展望到2030年。

  “近来,很多网友都在热议泾县至宣城的城际铁路,但有些断章取义,实际上能否真正实施建设,尚有很多操作步骤等待论证与勘察。”据陈绍劲介绍,该条城际铁路的建设与高铁不同,除去各种建设评估标准之外,它还是一项市场化融资的创新模式,具体为放宽市场准入标准,意在培育多元投资主体,要求地方政府广泛吸引社会资本参与其中,形成国家投资、地方筹资、社会融资相结合的铁路建设模式,“眼下就说泾县、宣城开通城际铁路,真的为时尚早。”

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